简述起动系统系统的组成与工作原理

起动系统是汽车的重要组成部分，它的主要任务是在发动机启动时提供足够的动力来克服起动机的阻力，使发动机顺利启动。起动系统的组成主要包括蓄电池、起动机、起动继电器、起动开关和起动线路等部分。

1. 蓄电池：蓄电池是起动系统的能量来源，它将电能转化为机械能，为起动机提供动力。蓄电池的性能直接影响到起动系统的工作效果。

2. 起动机：起动机是起动系统的核心部件，它的作用是将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机转动。起动机通常由电磁线圈、换向器、飞轮、压盘等部分组成。在发动机启动时，电磁线圈产生磁场，通过换向器与飞轮之间的相互作用，将电能转化为机械能，驱动发动机转动。

3. 起动继电器：起动继电器是一种电气控制设备，用于控制起动机的启动。当发动机启动时，起动继电器会自动接通起动机的电路，使其工作；当发动机停止时，起动继电器会自动断开起动机的电路，使其停止工作。

4. 起动开关：起动开关是一种电气控制设备，用于控制起动继电器的启动。当驾驶员按下起动开关时，起动继电器会自动接通起动机的电路，使其工作；当驾驶员松开起动开关时，起动继电器会自动断开起动机的电路，使其停止工作。

5. 起动线路：起动线路是指连接蓄电池、起动机、起动继电器和起动开关的电路。在发动机启动时，蓄电池的电能通过起动线路传递给起动机，使其工作；在发动机停止时，起动继电器会自动断开起动机的电路，使其停止工作。

工作原理：

当驾驶员踩下离合器踏板时，发动机开始运转。此时，点火系统点燃混合气，产生的高温高压气体推动活塞向下运动，压缩润滑油。随着活塞的上下运动，曲轴也旋转起来。当活塞到达上止点时，连杆将力传递到飞轮，飞轮开始旋转。同时，起动机的电磁线圈产生磁场，通过换向器与飞轮之间的相互作用，将电能转化为机械能，驱动发动机转动。

当发动机转速达到一定值时，发动机管理系统会检测到这一信号，并发送一个指令给起动继电器。起动继电器接收到指令后，会自动接通起动机的电路，使其工作。此时，蓄电池的电能通过起动线路传递给起动机，使其工作。随着发动机转速的增加，起动机的输出扭矩也会逐渐增加。当发动机转速达到一定值时，起动机的输出扭矩足以克服起动机的阻力，使发动机顺利启动。

当驾驶员松开离合器踏板时，发动机开始运转。此时，点火系统点燃混合气，产生的高温高压气体推动活塞向下运动，压缩润滑油。随着活塞的上下运动，曲轴也旋转起来。当活塞到达上止点时，连杆将力传递到飞轮，飞轮开始旋转。同时，起动机的电磁线圈产生磁场，通过换向器与飞轮之间的相互作用，将电能转化为机械能，驱动发动机转动。

当发动机转速达到一定值时，发动机管理系统会检测到这一信号，并发送一个指令给起动继电器。起动继电器接收到指令后，会自动断开起动机的电路，使其停止工作。此时，蓄电池的电能不再传递给起动机，发动机停止运转。