城轨票务系统的发展过程可以分为以下几个阶段：
1. 手工售票阶段：在这个阶段，乘客需要到火车站的售票窗口或者自动售票机前购买车票。售票员会根据车票上的信息核对乘客的身份，然后为乘客办理购票手续。这种售票方式效率低下，容易出现错误，而且不能实时查询车票信息。
2. 电子售票阶段：随着计算机技术的发展，电子售票系统开始出现。乘客可以通过电脑或者手机等设备进行购票。这种方式大大提高了售票效率，减少了人为错误，同时也方便了乘客查询车票信息。但是，电子售票系统仍然需要人工操作，且只能处理有限的票务信息。
3. 自助售票机阶段：为了进一步提高售票效率，一些城市开始使用自助售票机。乘客只需将车票放入机器中，机器会自动打印出车票，并完成购票手续。这种方式大大节省了人力成本，提高了售票效率。但是，自助售票机仍然存在一些问题，如车票识别不准确、机器故障等。
4. 网络售票阶段：随着互联网技术的发展，网络售票系统开始出现。乘客可以通过互联网进行购票，也可以在网上查询车票信息。这种方式不仅提高了售票效率，还方便了乘客随时随地购票。但是，网络售票系统也面临着一些挑战，如网络安全问题、支付问题等。
5. 智能票务系统阶段：为了进一步提高售票效率和服务质量，一些城市开始尝试使用智能票务系统。这种系统可以自动识别车票信息，实现无人售票，还可以提供实时查询、退改签等服务。智能票务系统不仅可以提高售票效率，还可以减少人为错误，提高服务质量。但是，智能票务系统仍然需要人工操作，且只能处理有限的票务信息。
总之，城轨票务系统从手工售票、电子售票、自助售票机、网络售票到现在的智能票务系统，经历了不断发展和完善的过程。未来，随着技术的不断进步，城轨票务系统将更加智能化、便捷化，为乘客提供更好的服务。
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