地铁供电系统分为哪两个系统

地铁供电系统是地铁运营中至关重要的基础设施，它确保了地铁列车的安全、可靠和高效运行。地铁供电系统通常分为两个主要部分：牵引供电系统（Trench Current Power System）和辅助供电系统（Auxiliary Power System）。这两个系统共同构成了地铁供电系统的完整架构，为地铁列车提供所需的电能。

1. 牵引供电系统（Trench Current Power System）：

牵引供电系统是地铁列车的动力来源，它通过地下电缆向列车提供电能。牵引供电系统的主要任务是为地铁列车提供稳定的直流电，以驱动列车正常运行。牵引供电系统主要由以下几个部分组成：

• 牵引变电所（Trench Transformer Substation）：牵引变电所是牵引供电系统中的核心设备，它将交流电转换为直流电，以满足列车对电能的需求。牵引变电所通常位于地下隧道内，与地面相对独立，以确保安全和稳定。
• 牵引变压器（Trench Transformer）：牵引变压器是牵引变电所的关键设备，它将高压交流电转换为低压直流电。牵引变压器的性能直接影响到牵引供电系统的稳定性和可靠性。
• 牵引电缆（Trench Cable）：牵引电缆是连接牵引变电所和列车的重要载体，它将电能从牵引变电所输送到列车。牵引电缆需要具备较高的导电性能、抗压性能和耐高温性能，以确保电能的稳定传输。
• 牵引整流器（Trench Rectifier）：牵引整流器是牵引供电系统中的另一关键设备，它将直流电转换为交流电，以满足列车对电能的需求。牵引整流器的性能直接影响到列车的启动、加速和制动等操作。

2. 辅助供电系统（Auxiliary Power System）：

辅助供电系统是为地铁列车提供辅助电源的设备，它包括以下几部分：

• 辅助变电所（Auxiliary Transformer Substation）：辅助变电所是辅助供电系统中的核心设备，它将交流电转换为直流电，以满足列车对电能的需求。辅助变电所通常位于地下隧道内，与地面相对独立，以确保安全和稳定。
• 辅助变压器（Auxiliary Transformer）：辅助变压器是辅助变电所的关键设备，它将高压交流电转换为低压直流电。辅助变压器的性能直接影响到辅助供电系统的稳定性和可靠性。
• 辅助电缆（Auxiliary Cable）：辅助电缆是连接辅助变电所和列车的重要载体，它将电能从辅助变电所输送到列车。辅助电缆需要具备较高的导电性能、抗压性能和耐高温性能，以确保电能的稳定传输。
• 辅助整流器（Auxiliary Rectifier）：辅助整流器是辅助供电系统中的另一关键设备，它将直流电转换为交流电，以满足列车对电能的需求。辅助整流器的性能直接影响到列车的启动、加速和制动等操作。

总之，地铁供电系统由牵引供电系统和辅助供电系统两大部分组成，它们共同为地铁列车提供所需的电能，确保地铁列车的安全、可靠和高效运行。在地铁运营过程中，牵引供电系统和辅助供电系统需要密切配合，相互支持，以确保整个地铁供电系统的稳定和可靠。