铁路系统内部哪个单位更容易入职？

在铁路系统内部，入职的难易程度取决于多个因素，包括单位的性质、招聘需求、个人背景和经验等。以下是一些分析：

1. 铁路局：铁路局是铁路系统的基层单位，负责日常运营和管理。这些单位通常对员工的需求较大，因为需要处理大量的乘客服务、票务管理、车站维护等工作。因此，铁路局的入职难度相对较低，但竞争也可能较为激烈。

2. 铁路分局：铁路分局通常是铁路局下属的二级单位，负责特定区域的运营管理。由于其规模较小，对员工的需求量可能不如铁路局那么大，因此入职难度相对较高。然而，如果个人具备相关经验和技能，仍然有机会获得入职机会。

3. 铁路站段：铁路站段是铁路系统中的一个重要组成部分，负责列车的调度和运行。这些单位通常对员工的需求较大，尤其是在高峰时段或特殊情况下。因此，铁路站段的入职难度较高，需要具备较强的专业技能和工作经验。

4. 铁路设计院：铁路设计院主要负责铁路线路、桥梁、隧道等基础设施的设计工作。由于其专业性较强，对员工的学历和专业背景要求较高。因此，想要进入这个单位的应聘者需要具备相关的学历和专业背景，同时还需要具备一定的实践经验。

5. 铁路培训中心：铁路培训中心主要负责为新员工提供培训和教育。这些单位通常对员工的学历和专业背景要求较低，更注重实际操作能力和学习能力。因此，想要进入这个单位的应聘者可以凭借自己的努力和学习成果获得入职机会。

6. 铁路科研所：铁路科研所主要负责铁路领域的科学研究和技术攻关。由于其专业性较强，对员工的学历和专业背景要求较高。因此，想要进入这个单位的应聘者需要具备相关的学历和专业背景，同时还需要具备一定的实践经验和创新能力。

综上所述，铁路系统内部不同单位入职的难度各异。铁路局作为基层单位，入职难度相对较低；而铁路设计院则具有较高的入职门槛。具体而言，铁路局的入职难度相对较低，但竞争也相对激烈；铁路设计院的入职难度较高，但同时也提供了更多的发展机会；铁路培训中心和铁路科研所则分别提供了不同的入职途径。